AKUMULATORY MOTOCYKLOWE

Akumulatory bezobsługowe

Po wlaniu elektrolitu do nich, nie wymagają żadnych innych czynności zarówno przy uruchamianiu jak i późniejszej eksploatacji. Dotyczy to również akumulatorów zalanych elektrolitem fabrycznie.

Akumulatory suchoładowane

Uzyskują 75% swojej sprawności godzinę po lwaniu do nich elektorlitu.Elektrolit nie jest dostarczony wraz z akumulatorem.Aby wlać elektrolit odkręcić wszytskie korki wlewu i usuń kapturek zabezpieczony na rurce przelewacza . Wlej elektrolit do poziomu oznaczonego MAX i odczekaj.Po około godzinie ponownie uzupełnij elektrolit do poziomu Max, zakręć korki i zamontuj akumulator w pojeździe. Jeśli akumulator w najbliższym czasie nie będzie używany, podłącz go ładowarki i ładuj przez 24 godziny tzw. "małym prądem" odpowiadającym w przybliżenie 1/10 pojemności akumulatora przykładowo dla akumulatora o pojemności 12Ah, natężenie prądu powinno wynosić 1,2 A

Odłącz stary akumulator od instalacji motocykla. Jako pierwszy biegun ujemny ( oznaczony zazwyczaj kolorem czarnym lub niebieskim ). Następnie odłączamy biegun dodatni ( zazwyczaj oznaczony kolorem czerwonym . Nowy akumulator umieść w miejscu starego o podłącz do niego przewody zgodnie z biegunowością

Nie pomyl przewodów dodatniego z ujemnym !!!

Prawidłowo eksploatowany akumulator sprawi, że będziesz z niego zadowolony przez długi czas.

Należy jednak pamiętasz o następujących zasadach:

- akumulator powinien być właściwie zamocowany w pojeździe, a rurka przelewowa wyprowadzona  w sposób właściwy, określony przez producenta motocykla.

- regularnie sprawdzaj poziom elektrolitu w akumulatorze. W przypadku, gdy stwierdzisz jego niedobór dolej wody destylowanej. Nigdy nie dolewaj kwasu czy elektrolitu ! Nie przepełniaj ogniw, ponieważ może to skutkować wydostaniem się elektrolitu na zewnątrz i spowodować uszkodzenie powłok lakierniczych i elementów gumowych motocykla.

- sprawdzaj czystość klem i zacisków. Połączenia te, zabezpiecz wazeliną techniczną, w okresie zimowym odłącz akumulator od instalacji motocykla i zabezpiecz go przed działaniem wilgoci i niskich temperatur.